1. Valf gövdesinde sızıntı:
Nedenleri: 1. Valf gövdesinde kabarcıklar veya çatlaklar var;2. Tamir kaynağı sırasında valf gövdesi çatlamış
Tedavi: 1. Şüpheli çatlakları parlatın ve %4'lük nitrik asit çözeltisiyle asitleyin.Çatlaklar bulunursa ortaya çıkarılabilir;2. Çatlakları kazın ve onarın.
2. Valf gövdesi ve eşleşen dişi dişi hasar görmüş veya gövde kafası kırılmış veyaKÜRESEL VANALARkök bükülmüş:
Sebepler: 1. Hatalı çalışma, anahtara aşırı kuvvet uygulanması, limit cihazının arızalanması ve aşırı tork korumasının arızalanması.;2. İplik girişi çok gevşek veya çok sıkı;3. Çok fazla işlem ve uzun hizmet ömrü
 
Tedavi: 1. İşlemi iyileştirin, kullanılamayan kuvvet çok büyük;limit cihazını kontrol edin, aşırı tork koruma cihazını kontrol edin;2. Doğru malzemeyi seçin ve montaj toleransı gereksinimleri karşılar;3. Yedek parçaları değiştirin
 
Üçüncüsü, kaporta eklem yüzeyi sızdırıyor
 
Nedenleri: 1. Yetersiz cıvata sıkma kuvveti veya sapması;2. Conta gereksinimleri karşılamıyor veya conta hasarlı;3. Eklem yüzeyi bozuk
 
İşlem: 1. Cıvataları sıkın veya kapı kapak flanşının boşluğunu aynı yapın;2. Contayı değiştirin;3. Kapı kapağının sızdırmazlık yüzeyini sökün ve onarın
Dördüncüsü, valf iç sızıntısı:
 
Sebepler: 1. Kapanış sıkı değil;2. Eklem yüzeyi hasarlı;3. Valf göbeği ile valf gövdesi arasındaki boşluk çok büyük, valf göbeğinin sarkmasına veya kötü temas etmesine neden oluyor;4. Sızdırmazlık malzemesi zayıf veya valf göbeği sıkışmış.
 
Tedavi: 1. Çalışmayı iyileştirin, yeniden açın veya kapatın;2. Valfi sökün, valf göbeğinin ve valf yatağının sızdırmazlık yüzeyini yeniden zımparalayın;3. Valf göbeği ile valf gövdesi arasındaki boşluğu ayarlayın veya valf diskini değiştirin;4. Sıkışmaları gidermek için valfi sökün;5. Conta halkasını yeniden değiştirin veya kaplayın
 
5. Valf göbeği valf gövdesinden ayrılarak anahtarın arızalanmasına neden olur:
 
Sebepler: 1. Yanlış onarım;2. Valf göbeği ile valf gövdesinin birleşme yerinde korozyon;3. Valf göbeği ile valf gövdesi arasındaki bağlantıda hasara neden olan aşırı anahtar kuvveti;4. Valf çekirdeği kontrol contası gevşek ve bağlantı parçası Aşınmış
 
Tedavi: 1. Bakım sırasında incelemeye dikkat edin;2. Kapı çubuğunu korozyona dayanıklı malzemeden değiştirin;3. Vanayı zorla açmayın veya işlem tam olarak açılmadıktan sonra vanayı açmaya devam etmeyin;4. Hasarlı yedek parçaları kontrol edin ve değiştirin
 
Altı, valf göbeğinde ve valf yatağında çatlaklar var:
 
Sebepler: 1. Yapıştırma yüzeyinin düşük yüzey kaplama kalitesi;2. Vananın her iki tarafı arasında büyük sıcaklık farkı
 
İşleme: Çatlakları onarın, ısıl işlem uygulayın, araba cilalayın ve yönetmeliklere göre zımparalayın.
 
Yedi, valf gövdesi iyi çalışmıyor veya anahtar hareket etmiyor:
 
Nedenleri: 1. Soğuk durumda çok sıkı kapanır ve ısıtıldıktan sonra genişler veya tamamen açıldıktan sonra çok sıkıdır;2. Salmastra çok sıkı;3. Valf sapı boşluğu çok küçük ve genişliyor;4. Valf gövdesi Sıkı somunla eşleştirildi veya eşleşen dişte hasar var;5. Salmastra salmastra eğimlidir;6. Kapı kolu bükülmüş;7. Ortam sıcaklığı çok yüksek, yağlama zayıf ve valf gövdesi ciddi şekilde paslanmış
 
Tedavi: 1. Valf gövdesini ısıttıktan sonra, yavaşça açmaya veya tamamen ve sıkıca açıp ardından tekrar kapatmaya çalışın;2. Salmastra salmastrasını gevşettikten sonra açma testi yapın;3. Valf sapı boşluğunu uygun şekilde artırın;4. Valf gövdesini değiştirin ve Dişi kabloyu takın;5. Salmastra cıvatalarını yeniden ayarlayın;6. Kapı çubuğunu düzeltin veya değiştirin;7. Kapı çubuğu için yağlayıcı olarak saf grafit tozu kullanın
 
Sekiz, ambalaj sızıntısı:
 
Sebepler: 1. Ambalaj malzemesi yanlış;2. Salmastra salmastrası sıkıştırılmamış veya eğimli değildir;3. Salmastrayı takma yöntemi yanlış;4. Valf gövdesinin yüzeyi hasar görmüş
 
Tedavi: 1. Salmastrayı doğru seçin;2. Basınç sapmasını önlemek için salmastra salmastrasını kontrol edin ve ayarlayın;3. Salmastrayı doğru yönteme göre takın;4. Valf gövdesini onarın veya değiştirin